就业是最大的民生。作为新就业形态,灵活就业为城市发展提供了内生动力。而与此同时,灵活就业劳动者的权益保障也成为社会公众关注的焦点。为实地调研灵活就业人员的相关保障情况,浙江理工大学经济管理学院九团一队于杭州开展了为期六天的暑期社会实践。
走访顺丰:为灵活就业人员撑一把权益保障伞
7月19日,团队成员来到杭州市顺丰创新中心就顺丰灵活就业人员的保障情况展开实地调研与采访。
在工作人员的带领下,团队成员来到八楼的职工之家与人力资源部的王志鑫老师和赵志国老师进行采访对接。在采访过程中,团队成员了解到顺丰的灵活就业人员数量在两千到三千左右,但其中不包括直接与第三方联系所雇佣的灵活就业人员。在快递高峰期如618、双十一等大促阶段,顺丰会考虑采用兼职工来补充非全日制灵活用工人员。针对灵活就业员工,顺丰公司内部也设有相关文件规定,并据此对其进行业绩评估与技能培训。
就顺丰灵活就业人员的权益保障情况,王志鑫老师提到灵活就业员工与正式员工享受的权益都是相同的,顺丰都会为其统一购买意外险并缴纳社会保险。若员工受到职业伤害,顺丰公司会作为中间方在员工和保险公司之间协调,出面帮忙沟通相关的赔付事宜,关怀员工,保护劳动者权益。对于从第三方雇佣的灵活就业员工,顺丰会为其购买24小时雇主意外险和商业意外险,保险额度大约在30万左右,其他权益则由第三方公司解决负责。同时,顺丰还设有员工关系模块,专门用来处理员工所有的问题与需求。
问卷调研:平台经济下,外卖骑手权益如何保障
平台经济迅猛发展的当下,不少劳动者依托互联网平台实现灵活性就业,构成了餐饮外卖、快递配送、网约车等由互联网平台组织构建的新就业形态——“平台灵活就业”。
在此次实践中,团队成员还前往四季广场、高沙小区和万亚地下美食广场就杭州市平台灵活就业人员的劳动权益保障情况向外卖骑手发放问卷进行社会调查。
通过调查被调查人的工作状况、其对社会政策的了解程度和满意情况以及其受平台保障的权益情况等问题,团队成员初步了解到大多外卖骑手未与平台签订正式的劳动合同,难以直接确认为劳动关系,从而导致其劳动权益难以得到有效保障。大部分外卖骑手在调查过程中,团队成员还了解到因平台担责不到位,职业伤害已成为外卖骑手的痛点。外卖骑手在送餐中发生职业伤害后大多选择自费,即便上报给单位也难以得到有效解决方法。同时,外卖骑手普遍存在学历不高的现象,大多不了解我国现行的社会保障政策,没有参保。而不了解相关政策、没有途径参保、社保费用过高等多种因素也使得大多外卖骑手选择不参加社会保障。
通过为期六天的实践,九团一队共回收有效问卷200份。在发放问卷过程中,与外卖骑手的交流也使团队成员认识到平台经济下外卖骑手劳动权益如何保障已成为亟待解决的社会民生问题。唯有政府、企业、劳动者个人三方合力并进,方能织牢保障网,促灵活就业发展。

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